隨著電動車逐漸的普及,電動車充電問題與物業方安全管理的矛盾也日益尖銳。隨著電動車的劇增,充電量的加大,很多住在二樓以上的人充電就是從家里扯根電線牽下來充電,這使得物業的管理者焦頭爛額。
小區電動車充電站解決小區電動車用戶充電難的問題;解決充電電費的收取和人工問題;解決電動車充電與收費不平等問題;解決小區電動車用戶私下拉線充電,影響小區物業形象問題;電流過載保護安全系數增加,大大降低充電事故發生的概率。
推行無鎘內化成工藝將實現鉛酸蓄電池行業的一場革命。按照2011年工信部與環保部聯合發布的《鉛酸蓄電池行業準入條件》規定,從去年底起,鉛酸蓄電池行業全面推行無鎘內化成工藝,由此,采用落后工藝和含鎘超過0.002%的鉛蓄蓄電池遭全面淘汰,標志著鉛酸蓄電池行業準入門檻大大提高,鉛酸蓄電池行將真正進入到升級與轉型的關鍵時刻,迎來一次重大的革命性的突破。