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電動車疾速充電站 充電會影響電池嗎
答：不會。一般而言，過充是充壞蓄電池的主要原因之一，即①過壓； ②過流。
1) 疾速充電站內嵌自動識別電壓功能，36V充電至44V截止，48V充電至60 截止，60V充電至75截止72V充電至85 截止 按設定好的充電時刻屆時自動斷電、停止輸出，安全有用保護蓄電池。
2) 疾速充電站選用“變電壓變電流正負脈沖間歇式”充電，電流方式是鋸齒波脈沖。試驗和理論證明：慢脈沖疾速充電能夠完成，并減少了蓄電池內白色的硫酸鉛沉淀，延伸電池壽數，即攪擾了硫化生成。 每次運用疾速充電最高充電不該超越電池總容量的70%的為宜。
1、充電完畢，不能自動斷電。
一般充電長時刻過充，不只縮短電瓶本身壽數，而且充電器和電池內部過熱，很簡單構成內部電極和電路短路，這是致使火災事故的主要原因。小區充電管理站能夠防止過充的疑問。
2、不能自動識別充電器刺進。
一個一般插座，能夠接入任何電器，如：電鉆，電燈，氣泵等，很簡單發作竊電表象和超載表象，一條電線多個插座，電壓不穩，相互影響，危險極大。而小區充電管理站內置約束設備，阻撓一個充電插頭接入多個插座，有用根絕危險發作。
3、沒有獨自的過載保護辦法。
一個插座能夠延伸出更多的插孔，運用者不知道或不顧及安全疑問，隨意亂接，一旦短路，拖累全部線路。而小區充電管理站內置過載保護設備，防止過載，根絕短路發作。
4、沒有照顧功用。
當正在充電的插銷被人惡意拔下時，無法及時提示，致運用戶騎車時，電瓶根柢沒有充電，而無法運用。而小區充電管理站不存在這一疑問，即便呈現停電疑問，本機具有自動回想功用，來電時還可接著充電。
